Da jeg tidligt på året hørte, at et selskab i Sverige havde planer om at genoplive Øresundsbådene som udflugtstrafik, var det med såvel skepsis som forventning, jeg modtog budskabet. At starte et nyt rederi fra bunden er en stor opgave, der stiller kr5av til såvel kapital som overblik, lederevner og markedsføring.
På den anden side er farvandet mellem Sjælland og Skåne vel det ideelle sted at drive dinnercruises, ikke bare på grund af de hævdvundne grænseproblematikker, der trods indskrænkningerne i 1999 fortsat tillader fartøjer i trafikken at sælge ikke-afgiftsbelagte varer til forbrug ombord, men også på grund af det tæt befolkede opland.
Vel tilbyder både DFDS Canal Tours, Spar Shipping og senest Saga Queen (fra København) og Sonte Shipping (fra Helsingør) muligheden for at komme ud at sejle og spise på én gang, holde selskaber ombord osv. fra danskesiden, og vel bliver såvel Scandlines' som Sundbussernes fartøjer mellem Helsingør og Helsingborg brugt til lignende formål ud over den "rene" transport. Men stifterne fra Rederiet i Örestad AB mente altså, at der fortsat er plads til endnu et tilbud, ikke mindst fordi der har manglet lignende tilbud fra Malmö-siden.
Jeg tror, de så rigtigt. Men en december-tur med Turasund afslører tydeligt, at der er en del sømil at tilbagelægge, før Rederiet i Örestad og Turasund kan sige sig trygt i havn - i overført betydning. For trygheden ombord er der bestemt ingen problemer med.
